Технология производства карбидокремниевого волокна для армирования композиционных материалов

Проблема
Производители авиа- и газотурбинных двигателей стремятся повышать эффективность сжигания топлива с выделением гораздо меньшего объема CO₂ и шума с одновременным продлением срока службы двигателей.
В связи с этим остро стоит вопрос о замене традиционных жаропрочных сплавов, используемых в камере сгорания двигателей, на новые материалы с более высокой прочностью и жаростойкостью.
Технология
Разработан, запатентован и продемонстрирован в лабораторных условиях эффективный и малозатратный технологический процесс получения карбидокремниевого волокна (ККВ) для широкого спектра применений в двигателестроении, энергетике, при создании новых функциональных материалах
Новизна
Впервые удалось разработать технологический процесс получения карбидокремниевого волокна на основе жидкофазной эпитаксии кремния на углеродном носителе из низкотемпературных растворов-расплавов сложного состава
Преимущества
- Высокая производительность – от 1 км ККВ в сутки на одну установку
- Низкая себестоимость производства 1 км ККВ
- Повышенная прочность на разрыв ККВ - 5900 МПА
- Повышенная жаропрочность ККВ – 1600 °С на воздухе
- Экологичность процесса (отсутствуют токсичные компоненты)
Формы сотрудничества
- Лицензионные соглашения на использование технологии
- Строительство технологических линий под ключ
Область применения
Новые материалы
УГТ: 5
Интеллектуальная собственность
Патент РФ на изобретение, выдан в 2023 году